Atina Havalimanı kontrolör eylemiyle vuruldu
Hava trafik kontrolörlerinin ikramiye ve organizasyonel değişikliklerle ilgili bir anlaşmazlık nedeniyle saat başına yönettikleri uçak sayısını azaltmasının ardından, Perşembe gününden bu yana Atina Uluslararası Havalimanı’nda uçuş gecikmeleri yaşanıyor.
Sektör kaynakları, yavaşlamanın, kontrolörlerin, Yunanistan Sivil Havacılık Otoritesi (CAA) tarafından Avrupa ajansı Eurocontrol’den toplanan yıllık hava trafik ücretlerini yönetmek için idari ve mali açıdan bağımsız bir hizmet oluşturulması yönündeki çabalarının bir parçası olduğunu belirtti. Bu ücretlerin bir kısmı personele ikramiye olarak dağıtılıyor. Ayrı bir ajans kurulması halinde, bu pay daha az sayıda alıcı arasında paylaştırılacak.
Kesintinin zamanlaması, Ulaştırma Bakanlığı’nın Sivil Havacılık Otoritesi’ni (CAA) yeniden yapılandırmaya yönelik yasa tasarısı taslağı üzerinde kamuoyuyla yaptığı istişareyle aynı zamana denk geliyor. Kontrolörler, yasa tasarısının özerk bir hava seyrüsefer kurumu içermemesi nedeniyle bu yasa tasarısına şiddetle karşı çıktılar.
Perşembe günü, kontrolörler ülkenin en yoğun havalimanındaki trafiği Ekim ayında saatte 31 olan geliş sayısını 23’e, 36 olan gidiş sayısını ise 33’e düşürdü. Cuma günü, geliş sayısı yaz sezonundaki saatte 36’dan saatte 28’e yükseldi.
Aegean Airlines, Cuma günü yaptığı açıklamada, Atina’daki hava trafik kontrolünün gerçekleştirdiği varış kapasitesinin yaklaşık %25 oranında azaltıldığını, bunun sabah saatlerinde 30 ila 40 dakikalık gecikmelere yol açtığını ve gün içinde gecikmelerin uzadığını bildirdi.
Sektör yetkilileri, önümüzdeki iki ila üç ayın, personel artışları ve teknoloji yükseltmeleriyle hava trafiğini istikrara kavuşturabilecek çözümler için kritik olacağını söyledi. Bir kaynak, “Fonlar mevcut, mesele kaynak değil,” diyerek, uzun süredir devam eden verimsizliklerin çıkar gruplarının galip gelmesine yol açtığını ekledi.
Kaynaklar ayrıca, kontrolörlerin yıllık maaşlarının 125.000 avroya kadar ulaştığı ve diğer yan ödemelerle birlikte en yüksek maaş alan kamu görevlileri arasında yer aldığını belirtti. Kontrolörlerin, ikramiye ödemelerini, şu anda 2027 yılına kadar garantili olan sabit maaşlara entegre etmek için baskı yaptıklarını belirttiler.
Ne Ulaştırma Bakanlığı ne de Sivil Havacılık Otoritesi (CAA), kontrolörlerin Eurocontrol ücretlerinden ne kadar aldıkları konusunda net bir açıklama yapmadı. Yolcular, havayolları ve genel turizm sektörü, gecikmeler, operasyonel zorluklar ve Yunan seyahatinin itibarının zedelenmesiyle birlikte aksaklıkların yükünü omuzladı.
