Ana Sayfa / Bilim/Çevre / Kayıp gemi ve uçak kazalarının ürkütücü sualtı görüntüleri

Kayıp gemi ve uçak kazalarının ürkütücü sualtı görüntüleri

Geçen yıl, İngiliz fotoğrafçı Steve Jones , İkinci Dünya Savaşı İki Hırvat’ın Vis şehrindeki ABD bombacısı B-17G Uçan Kalesinin en iyi korunmuş enkazı vurdu. Uçaklar 1944 yılında uçak kazasında vurularak eş pilot Ernest Vienneau’yu öldürerek düştü.

Jones, bu tür siteleri dalış yapmak hayat kaybı yaşandığında “canlandırıcı ve muhteşem” ve “acı ve üzücü” olabilir; Bu çekimde özellikle eve çarpan bir şey.

Jones çekilen görüntüler, Yılın Sualtı Fotoğrafçısı ödüllerinde fotoğraflara girdikten sonra şahane bir kişisel etkiye sahip oldu. Jones’la temasa geçen geç ortak pilot ailesinin girişi yayınlandı ve tespit edildi.

Jones, “Dinlenme yerinin görüntüsünü hiç görmemişlerdi” diyor. “Takip eden yazışmalar dalışın kendisinden daha çok şey ifade ediyordu.”

Kredi: Steve Jones www.millionfish.com

İngiliz Süper Korkunç HMS Birinci Dünya Savaşı’nda kaybedilen ilk İngiliz Savaşçısı HMS Audacious idi. (Kredi: Steve Jones / www.millionfish.com)

“WW1 Battleship HMS Audacious’ın devasa silindirik taret zırhına inmeden, WW2’nin batık desteğini görmek için Sherman tanklarında kapsanan SS İmparatorluğu Mirası, sık sık gördüğüm şaşkınlıktan vazgeçtim” diyor.

Kredi: Steve Jones / millionfish.com

İkinci Dünya Savaşı sırasında hizmetten sonra Malta’da 1946 yılında tıkanmış olan İngiliz denizaltı HMS İnatçı’nın konik kulesi. (Kredi: Steve Jones / millionfish.com)

Ancak insanlığın en kanlı bölümlerinden birinde bulunan bu kalıntılar yavaş yavaş kayboluyor.

Jones, “Dünya Savaşları sırasında kaybedilen gemi ve uçakların birçoğu gelecek yıllar boyunca yok olacak” diyor.

Enkazlar zamanla bozulduğuna göre, onları fotoğraflamak “tarihte asla görülemeyecek bir nokta yakalamak” tır.

Giannis D, Mısır'ın Kızıldeniz'de battı.  Kredi: Anders Nyberg

Giannis D, Mısır’ı mahvetti: “Enkazın içine çekilen bir fotoğrafın en çekici arka planlarından biri de ışık barınakları podyumlarda parlıyor” dedi. (Kredi: Anders Nyberg)

“Sualtı fotoğrafçılığı ve tüplü dalış meditasyon biçimidir.”

İsveç’in Gotland adasındaki serbest fotoğrafçısı Anders Nyberg , “Sanki yüzlerce yıldır bazen yüz yıl geçtikten sonra bataklığa batmış bir kazada dalış yaptığınızda zaman gibi duruyor” diyor .

En sevdiği tekniğin tuhaf, diğer dünyevi derin ortamında tanıdık nesneleri sergilemektir.

Thistlegorm'u elinde tutan bir İngiliz İkinci Dünya Savaşı BSA M20 motosikleti.  Kredi: Anders Nyberg

Kızıldeniz’de Mısır’a uzanan Thistlegorm’u tutan bir İngiliz 2. Dünya Savaşı BSA M20 motosikleti. (Kredi: Anders Nyberg)

“Bir kapı kolu, bir vazo veya bir dürbün olabilir, mobilyalar veya duvara asılı kalan bir aletle bir duvardır. En sevdiği fotoğrafları elde etmek için bundan hoşlanıyorum, “diyor.

Dünyanın en ünlü kazalarından SS Thistlegorm gibi enkaz alanları, bölgenin çeşitli deniz yaşamı ve güzel mercanlar zengin ve geniş açı fotoğraf çekimleri yapması nedeniyle favori filmlerinden biridir.

Nyberg’in en şaşırtıcı tecrübesi kamerada yakalamayı başaramadı.

Kredi: Anders Nyberg

SS Hornstein, 1905 yılında Baltık Denizi’nde karaya oturan bir Alman kargo gemisidir. (Kredi: Anders Nyberg)

 

O ve karısı SS Başkan Coolidge’i dalış ediyorlardı, 1942’de Vanuatu’daki Esparto Santo adasında kargo odaları mavi ışıklar ile sızınca battı.

“Yavaşça bu parıltıyla tamamen çevrelendik ve tamamen yönsüzleştik” diyor.

Tuhaf mavi ışıklar, bir balık grubunun biyolojik olarak aydınlatıcı gözleri haline geldi. Avcılığı çekmeyi ya da aydınlatmayı düşündüğü fenomen, yalnızca toplam karanlıkta görülebilir, bu nedenle bir meşale lambası etkiyi durduracaktı.

Nyberg’in mükemmel sualtı atışını elde etmeyle ilgili tavsiyesi, suya girmeden önce dalış ve kamera ekipmanınızı idare etmektir. Güvenlik açısından, görünürlük zayıftır diye takip etmek için bir çizgi kullanmak önemlidir.

Enkaz üzerinde dalış heyecan verici, hem fiziksel hem de zihinsel olarak talepkar, aynı zamanda “günlük yaşamın ve iş hayatının stresinden uzak durmak için bir meditasyon biçimi” olabilir.

Kredi: Jennifer Idol

Grand Cayman’daki USS Kittiwake, bir dalış sitesi olarak batmadan önce bir denizaltı kurtarma gemisi olarak görev yaptı. (Kredi: Jennifer Idol)

Fotoğrafçı, tasarımcı ve yazar Jennifer Idol , yerli ABD’sinde 50 eyalette dalış yapan ilk kadın.

Enkaz dalışı görgü kuralları

1. Savaş
Mezarlarına Saygı Bir bataklık bahçesine verecek saygıyla enkazı tedavi edin.

2. Enkaz Ortamına Saygılı Olun Mercan kayalıklarına vereceklerinize
özen gösterin.
3.Geleceğe Saygı Hatıra eşyası yerine fotoğraf çekin.

4. Tarihimize Saygı
Bir şey bulursanız, Enkaz Alıcısına bildirin.

5.
Kendine saygı Güvenli enkaza dalmak için uygun şekilde eğitilmiş olduğunuzdan emin olun.

6.
Ailenize ve Dostlarına Saygı gösterin Bazı kazalarda tehlikeli yükler veya canlı mühimmatlar bulunur – onları rahatsız etmeyin.

7. Yasaya
Saygılıyım Deniz yasalarını bilir ve saygı duyarız – sabıka kaydı önler.

Kaynak: British Sub-Aqua Club

“Özellikle yapay resif değil, tarihi olan en büyük kazaların tadını çıkarıyorum. Her kaza bir hikaye anlatıyor, “diyor Idol.

Kuzey Carolina’daki U-352 fotoğrafçılığı deneyimini anlatıyor – ABD Deniz Kuvvetleri Koruyucusu Icarus tarafından WW2 Alman denizaltısı batmıştı ve bu denizaltı 35 metrelik bir seviyede duruyordu.

“Beklediğinizden daha küçük bir tekneye ulaşana kadar zamanla iniyor gibi geliyor.”

Başarılı fotoğraflar çekmek için, Idol enkazı tanıyan özelliklere odaklanmasını öneriyor.

“Enkazlar kolayca soyut ve tanımlanamaz görünür.”

“Enkazlar soyut ve tanımlanamaz gibi görünebilir” diye açıklıyor

“Yay ve kıç açık dış atışlarken, konik bir kule, tekerlekli ev binası veya enkazın benzersiz bir özelliği içeride çalışacak. Bir görüntünün modellerini kullanmak, enkazın ölçeğini göstermeye yardımcı olur. ”

Kredi: Jennifer Idol

“USS Kittiwake gibi enkazlar bütünlüğünü göstermek için panoramik muamele isteyebilir,” – Jennifer Idol. (Kredi: Jennifer Idol)

Güçlü bir görüntü oluşturmak planlamayı gerektirir. Idol, önemli fotoğrafçıların çekimden önce “oryantasyon, durum ve derinlik” düşüncesinin olduğunu söylüyor.

“Bir gemi özellikle tek bir dalışta görünmek için çok büyük olabilir. Genellikle iniş çizgileri yerlerine yerleştirilir veya tekneler enkazı takip eden bir çizgiye demirlenir.

Kredi: Jennifer Idol

ABD, Mackinac boğazlarında uzanan Eber Ward, 1909’da buza maruz kalmış ahşap bir toplu ve paket yük gemisiydi. (Kredi: Jennifer Idol)

“Enkazın içinde görüntüler oluşturuyorsanız, öncelikle enkazı tanımak ve daha sonra penetrasyon için gerekli dalış prosedürlerini izlemek önemlidir. Bu, hatların ayarlanması ya da karışık gazların dalışı yapılması ve gereksiz dalma sistemleri kullanılması içerebilir. ”

Idol olarak tecrübeli birine bile, batıklar sürprizler yaratabilir.

“Bazen, balık, omurgasız hayvanlar ve hatta bataklıklar içinde enkazın derin okulları bulmak için şaşırdım” diyor. “Bir batık içindeki hayat şaşırtıcı, çünkü uzak hissediyor, karanlık ve akımlardan kaçıyor”.

Kredi: Jordi Benitez

Tarragona dışındaki Dragonera, 1990’lı yıllarda sualtı turizm cazibesi olarak İspanya’ya battı. (Kredi: Jordi Benitez)

“Denizin büyük bir çelik parçasından nasıl balıklar için yeni bir ev yaptığını görmek çok güzel …”

“Birkaç yıl önce denizlerin üzerinde seyreden insanların olduğu bir yerde olduğunuzu hissetmek çok özel. Bu konuda bir sürü hikaye hayal edebiliyorum , “diyen Jordi Benitez , İspanya bankacısı, 12 yıl önce sualtı fotoğrafçılığına başladı.

“Denizin büyük bir çelik parçasından nasıl balıklar için yeni bir ev yaptığını ve enkazın etrafında yeni bir ekosistemin nasıl oluşturulduğunu görmek çok güzel.”

Benitez’in konuları, Dragonera’yı Tarragona’ya dahil etti – 1990’lı yıllarda bir su altı turizm cazibe merkezi olarak batan büyük bir gemi – ve Kızıldeniz’de Chrisoula K ve Thistlegorm. Bunlardan birincisi, 1980’li yıllarda kayalıklara çarpan ve batan bir kargo gemisidir ve ikincisi, 1941’de saldırıya uğramış ve batırılmış bir İngiliz savaş zamanı gemi, dokuz kişiyi öldürmüştür. Thistlegorm enkazı 1950’lerde keşfedildi.

Kredi: Jordi Benitez

Kızıldeniz’deki Chrisoula K, bir mercan resifine çarptıktan sonra batan bir kargo gemisiydi. (Kredi: Jordi Benitez)

Benitez, “WW Thistlegorm’da dalış yapmayı çok seviyorum, çünkü WW2’den hâlâ çok miktarda malzeme var” diyor. “Bisikletleri, kamyonları, trenleri, uçaklardaki kanatları görebilirsiniz … 70 yıl önce yolculuk ettiğinizi hissediyorsunuz.”

Etkili sualtı fotoğraflarını çekme konusundaki tavsiyesi, “çok geniş açılı mercek” kullanması ve “ışıkla oynamak” tır.

“Sualtı fotoğrafçılığında birçok kez parıltı ve suni ışık kullanıyoruz ancak enkazlarda doğal ışıkla oynamak çok güzel, bu da resimlere özel bir atmosfer sunuyor.”

Daha inanılmaz okyanus hikayeleri  için , OurBluePlanet’imizi Twitter’da takip edin  . En büyülü okyanus anlarınızı paylaşmak için temasa geçin ve ilham almak için BBC Dünya YouTube Kanalı’ndaki başlatma videosunu  izleyin .

#OurBluePlanet,  BBC Dünya  ve  Alucia Productions arasındaki bir işbirliğidir .

Hakkında Harun Kayar

1981 Mersin doğumlu olan Harun Kayar, Lise eğitiminin sonrasında Mersin Üniversitesi "Jeoloji Mühendisliği" mezunu olarak hayatına devam ediyor. Şuanda Gaziantep'te özel bir kurumda çalışan Harun Kayar, Sitemizin "Bilim" Kategorisinde yazılar hazırlamaktadır. Mail: harunkayar@batitrakyahaber.com - Adres : Cumhuriyet Mah. No: 62 Merkez/Mersin - Tel: +90 545 232 20 15

Bu habere de bakabilirisiniz

İspanya Katalonya: Fransa snub’ların bağımsızlık teklifini belirledi

Fransız hükümeti, İspanya’dan bağımsızlık ilan etmesi halinde Katalonya’yı tanımayacağını ve böyle bir hareketin AB’den sürülmesi ...

Bir Cevap Yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir